Millised tõrked võivad esineda kuivtrafodes?Kas teate rikke põhjust

Kuiv-tüüpi trafo on üks trafodest.Selle eeliseks on väike suurus ja mugav hooldus.Kuid samal ajal on süsteemi kasutamisel endiselt palju probleeme, nagu mähise rike, lüliti rike ja raudsüdamiku rike jne, mis mõjutavad selle tavapärast tööd.

1. Trafo temperatuur tõuseb ebanormaalselt
Kuivtüüpi trafode ebanormaalne töö avaldub peamiselt temperatuuris ja müras.
Kui temperatuur on ebatavaliselt kõrge, on konkreetsed ravimeetmed ja sammud järgmised:
1. Kontrollige, kas termostaat ja termomeeter ei tööta
Kontrollige, kas õhupuhumisseade ja siseruumide ventilatsioon on normaalsed;
Kontrollige trafo koormusseisundit ja termostaadi sondi sisestamist, et kõrvaldada termostaadi ja puhumisseadme rike.Tavalistes koormustingimustes temperatuur tõuseb jätkuvalt.Tuleb kinnitada, et trafo sees on viga, ning töö tuleks peatada ja parandada.
Ebatavalise temperatuuri tõusu põhjused on järgmised:
Lühis trafo mähiste osakihtide või pöörete vahel, lahtised sisekontaktid, suurenenud kontakttakistus, lühised sekundaarahelas jne;
Trafo südamiku osaline lühis, südamiku kinnitamiseks kasutatava südamiku kruvi isolatsiooni kahjustus;
Pikaajaline ülekoormus või õnnetusjuhtumi ülekoormus;
Soojuse hajumise tingimuste halvenemine jne.
2. Trafo ebanormaalse heli ravi
Trafohelid jagunevad tavalisteks ja ebanormaalseteks helideks.Tavaline heli on trafo ergastamisel tekkiv sumin, mille tugevus muutub koos koormuse suurusega;kui trafos on ebanormaalne heli, analüüsige esmalt ja tehke kindlaks, kas heli on trafo sees või väljaspool.
Kui see on sisemine, on võimalikud osad järgmised:
1. Kui raudsüdamik pole tugevalt kinni ja lahti, teeb see “dingdong” ja “huhu” häält;
2. Kui rauasüdamik ei ole maandatud, kostab kerge tühjendusheli, mis viitab "koorumisele" ja "koorumisele";
3. Lüliti kehv kontakt põhjustab "kriksu" ja "pragunemise" helisid, mis koormuse suurenedes suurenevad;
4. Kui korpuse pinnal on õlireostus tõsine, on kuulda susisevat heli.
Kui see on väline, on võimalikud osad järgmised:
1. Ülekoormustöö ajal kostab tugev sumin;
2. Pinge on liiga kõrge, trafo on vali ja terav;
3. Kui faas puudub, on trafo heli tavalisest teravam;
4. Kui elektrivõrgu süsteemis tekib magnetresonants, tekitab trafo ebaühtlase paksusega müra;
5. Kui madalpinge poolel on lühis või maandus, teeb trafo tohutut "buumi" heli;
6. Kui välisühendus on lahti, tekib kaar või säde.
7. Temperatuuri reguleerimise rikke lihtne käsitsemine
3. Rauasüdamiku madal isolatsioonitakistus maapinna suhtes
Peamine põhjus on see, et välisõhu niiskus on suhteliselt kõrge ja kuivtrafo on niiske, mille tulemuseks on madal isolatsioonitakistus.
Lahendus:
Asetage joodvolframlamp madalpinge pooli alla, et küpsetada 12 tundi pidevalt.Kuni raudsüdamiku ning kõrge- ja madalpingepoolide isolatsioonitakistus on niiskuse tõttu madal, suurendatakse vastavalt isolatsioonitakistuse väärtust.
4, südamiku ja maa vahelise isolatsioonitakistus on null
See näitab, et metallidevahelise tahke ühenduse võivad põhjustada pursked, metalltraadid jne, mis tuuakse värviga raudsüdamikusse ja mille kaks otsa kattuvad raudsüdamiku ja klambri vahel;jala isolatsioon on kahjustatud ja raudsüdamik on jalaga ühendatud;madalpinge mähisesse langeb metall, mis põhjustab tõmbeplaadi ühendamise raudsüdamikuga.
Lahendus:
Kasutage juhttraati madalpinge pooli südamiku astmete vahelise kanali torkamiseks.Pärast võõrkehade puudumise kontrollimist kontrollige jalgade isolatsiooni.
5. Millele tuleks kohapeal elektri sisselülitamisel tähelepanu pöörata?
Üldjuhul saadab toitebüroo voolu 5 korda ja on ka 3 korda.Enne toite saatmist kontrollige poldi pingutust ja seda, kas rauasüdamikul pole metallist võõrkehi;kas isolatsioonikaugus vastab jõuülekande standardile;kas elektriline funktsioon töötab normaalselt;kas ühendus on õige;kas iga komponendi isolatsioon vastab jõuülekande standardile;kontrollige, kas seadme korpusel on kondensaat;kontrollige, kas kestas on auke, mis võivad väikeloomadele siseneda (eriti kaabli sisendosa);kas jõuülekande ajal kostub tühjendusheli.
6. Kui jõuülekanne põrutab, tühjenevad kest ja metrooplaat
See näitab, et kesta (alumiiniumisulamist) plaatide vaheline juhtivus ei ole piisavalt hea, mis on halb maandus.
Lahendus:
Kasutage 2500MΩ raputusmõõturit, et lõhkuda plaadi isolatsioon või kraapida maha iga kesta ühendusosa värvikile ja ühendada see vasktraadiga maapinnaga.
7. Miks kostub üleandmise testi ajal tühjenemise heli?
Võimalusi on mitu.Tõmbeplaat asetatakse tühjendamiseks klambri pingutatud osa juurde.Siin saate kasutada tõmbeplaati ja klambrit hea juhtivuse tagamiseks.padjaploki roomamine, eriti kõrgepingetoode (35kV) on selle nähtuse põhjustanud, on vaja tugevdada vahetüki isolatsioonitöötlust;kõrgepingekaabel ja ühenduspunkt või tihe isolatsioonikaugus eraldusplaadi ja nurgaühendustoruga tekitavad samuti tühjendusheli.Isolatsioonikaugust tuleb suurendada, poldid pingutada ja kõrgepinge pooli kontrollida.Olenemata sellest, kas siseseinal on tolmuosakesi, kuna osakesed imavad niiskust, võib isolatsioon väheneda ja tekkida tühjenemine.
8. Termostaadi töö levinumad vead
Temperatuuri reguleerimise levinumad vead ja ravimeetodid töö ajal.
9, tavalised vead ventilaatori töös
Ventilaatorite levinumad vead ja ravimeetodid töö ajal
10. DC takistuse tasakaalustamatus ületab normi
Kasutaja üleandmistestis põhjustavad lahtised kraanpoldid või katsemeetodi probleemid alalisvoolu takistuse tasakaalustamatuse määra üle normi.
Kontrolli üksust:
kas igas kraanis on vaiku;
kas poldiühendus on tihe, eriti madalpinge vaskvarda ühenduspolt;
Olenemata sellest, kas kontaktpinnal on värvi või muid võõrkehi, kasutage vuugi kontaktpinna silumiseks liivapaberit.
11. Ebanormaalne sõidulüliti
Reisilüliti on seade, mis kaitseb operaatorit, kui trafo on sisse lülitatud.Näiteks kui trafo on sisse lülitatud, tuleks reisilüliti kontakt kohe sulgeda, kui mis tahes korpuse uks avatakse, nii et häireahel lülitub sisse ja antakse häire.
Levinud vead: Pärast ukse avamist ei anna häiret, kuid pärast ukse sulgemist annab häire siiski.
Võimalikud põhjused: sõidulüliti halb ühendus, halb kinnitus või sõidulüliti rike.
Lahendus:
1) Kontrollige juhtmeid ja juhtmeklemme, et need oleksid heas kontaktis.
2) Vahetage sõidulüliti.
3) Kontrollige ja pingutage positsioneerimispolte.
12. Nurgaühendustoru on läbi põlenud
Kontrollige hoolikalt kõrgepingepooli musti osi ja kraapige kõige tumedam osa noa või raudplekiga maha.Kui tahm on eemaldatud ja punane värv lekib, tähendab see, et mähise sees olev isolatsioon ei ole kahjustatud ja mähis on enamasti heas korras.Otsustage, kas mähis on lühises, mõõtes teisendussuhet.Kui testi teisendussuhe on normaalne, tähendab see, et rike on põhjustatud välisest lühisest ja nurgaadapter on läbi põlenud.